Home Über uns Prüfungen Lernmodus Kontakt Unterstützen Profil Mobile Header Home Lernmodus Prüfungen Unterstützen Profil Prüfung 070 Betriebsverfahren Lernmodus Share Pop-Up Teilen Seite teilen Link kopieren Schliessen Share Button HinweiseVerfügbare Zeit: 17 MinutenAnzahl Fragen: 12Erlaubte Hilfsmittel: Keine × 0% Die erlaubte Zeit ist abgelaufen. Diese Frage stammt von der Segelfluggruppe Bad Ragaz 1 / 12 Sie nehmen am alpinen Segelfluglager in Münster teil. Mit welcher angezeigten Geschwindigkeit fliegen Sie bei Windstille auf dem auf 1327 m ü. M. gelegenen Flugplatz an? Etwa 5 km/h langsamer als auf Meereshöhe. Etwa 5 km/h schneller als auf Meereshöhe. Gleich schnell wie auf Meereshöhe. Pro 100 m Höhe über Meer 1% schneller als auf Meereshöhe. Diese Frage stammt von aircademy.com 2 / 12 Womit ist bei einem Eisansatz an den Tragflächen zu rechnen? Mit verbesserten Langsamflugeigenschaften Mit einer höheren Überziehgeschwindigkeit Mit einer geringeren Überziehgeschwindigkeit Mit geringerem Reibungswiderstand Diese Frage stammt von aircademy.com 3 / 12 Eine Aussenlandung mit Rückenwind ist unvermeidbar. Wie ist der Landeanflug durchzuführen? Normal anfliegen, bei Erreichen des Landefeldes Bremsklappen voll ausfahren und Flugzeug an den Boden drücken Mit erhöhter Anfluggeschwindigkeit ohne Verwendung der Bremsklappen anfliegen Mit normaler Geschwindigkeit anfliegen und mit längerer Ausschwebe- und Ausrollstrecke rechnen Mit reduzierter Geschwindigkeit anfliegen und mit verkürzter Ausschwebe- und Ausrollstrecke rechnen Diese Frage stammt von der Segelfluggruppe Bad Ragaz 4 / 12 Welchen Einfluss hat eine durch den Regen aufgeweichte Graspiste auf die Startstrecke? Sie wird länger Wenn es noch regnet, hat es keinen Einfluss Sie bleibt gleich wie bei trockener Piste Sie wird kürzer Diese Frage stammt von aircademy.com 5 / 12 Nach dem Start gerät ein Luftfahrzeug in eine Windscherung (windshear) mit abnehmendem Gegenwind. Welches sind die Auswirkungen auf das Luftfahrzeug? Die wahre Eigengeschwindigkeit (true airspeed - TAS) steigt an Das Luftfahrzeug fliegt unterhalb des vorgesehenen Steigpfades Die Geschwindigkeit über Grund (groundspeed - GS) nimmt ab Das Luftfahrzeug fliegt oberhalb des vorgesehenen Steigpfades Diese Frage stammt von der Segelfluggruppe Bad Ragaz 6 / 12 Sie sind mit einem eigenstartfähigen Segelflugzeug startbereit. Es herrscht starker Querwind von rechts. Wie gehen Sie vor? Ich weise den Starthelfer an, an den rechten Flügel zu gehen und diesen während der Startphase tief zu halten. Ich halte die Radbremse gezogen, bis der Motor die volle Leistung abgibt. Ich weise den Starthelfer an, dass er so lange mitläuft, bis ich genügend Geschwindigkeit erreicht habe, um die Querlage zu halten. In der Anrollphase ziehe ich das Höhensteuer voll durch, um möglichst rasch abzuheben. Diese Frage stammt von aircademy.com 7 / 12 Bei einer Notlandung handelt es sich immer um eine... zur Aufrechterhaltung der Sicherheit durchgeführte Landung. Landung ohne Landeklappen. Landung ohne Triebwerkshilfe. durch die Umstände erzwungene Landung. Diese Frage stammt von SoarSavvy 8 / 12 Wann müssen Sie abends spätestens gelandet sein? Vor Beginn der bürgerlichen Abenddämmerung Spätestens 15 Minuten nach Beginn der bürgerlichen Abenddämmerung Spätesten 15 Minuten nach Ende der bürgerlichen Abenddämmerung Vor Ende der bürgerlichen Abenddämmerung Diese Frage stammt von SoarSavvy 9 / 12 Welche Nennbruchlast hat eine schwarze Sollbruchstelle für Windenstarts? 1000 daN 850 daN 750 daN 500 daN Diese Frage stammt von SoarSavvy 10 / 12 Welche Aussage zur Höhe von Hindernissen im Endanflug stimmt? Hindernisse verringern die Feldlänge um mindestens das 10-fache der Höhe des Hindernis am Feldanfang. Hindernisse verringern die Feldlänge um mindestens das 100-fache der Höhe des Hindernis am Feldanfang. Hindernisse verringern die Feldlänge um mindestens das 50-fache der Höhe des Hindernis am Feldanfang. Hindernisse verringern die Feldlänge um mindestens das 2-fache der Höhe des Hindernis am Feldanfang. Diese Frage stammt von der Segelfluggruppe Bad Ragaz 11 / 12 Nach einer Kollision müssen Sie das Flugzeug auf einer Höhe von ca. 400 m über Grund verlassen. Wann öffnen Sie den Rettungsschirm? Wenn ich in einer stabilen Freifallphase bin. 2-3 Sekunden nach dem Verlassen des Flugzeuges. Kurz vor dem Verlassen des Flugzeuges. Sofort nach dem Verlassen des Flugzeuges. Diese Frage stammt von SoarSavvy 12 / 12 Sie rechnen im Endanflug mit starken Turbulenzen. Wie passen Sie Ihren Anflug an? Höher und langsamer anfliegen Höher und schneller anfliegen Tiefer und schneller anfliegen Keine Anpassungen sind nötig Lädt... Your score is 0% Fehler melden + - Question-ID Deine E-Mail-Adresse Bitte beschreibe kurz, wo der Fehler liegt.* Fehler melden + - Deine E-Mail-Adresse Bitte kopiere die fehlerhafte Frage hier hinein.* Bitte beschreibe kurz, wo der Fehler liegt.*